2020年4月，解女士夫妻二人来到自称是“法国卡莱尔中国总代理”的北京特里诺国际贸易有限公司（以下简称“特里诺公司”），花17万元购买了一辆二手的卡莱尔拖挂房车，并委托特里诺公司对房车进行改装。
8月下旬，夫妻俩把房车从北京拉回老家呼和浩特，准备载上母亲开始自驾之旅。还没等踏上旅程，意外惊现。9月3日清晨，夫妻俩把房车里的暖气炉打开，两个小时后，房车爆燃，“嘭”的一声巨响把睡梦中的两人惊醒。

 
由于缺乏权威的事故认定，目前解女士与涉事代理公司的交涉陷入僵局。在接受记者采访时，代理公司销售经理认为流程符合要求，事故原因尚未明确，需要进一步走法律程序。
但2020年发生的房车事故不止一起。国内房车市场发展迅猛，重重问题也浮出水面。
房车热
杨先生算是自驾旅行的资深玩家，从1996年第一辆切诺基开始自驾之旅。认识解女士后，两人有过多次租车旅行的经历，也曾租房车去过美国一些国家森林公园，逐渐爱上“车外即世界，车内即是家”的生活方式。
曾经颇为小众的房车旅行，近年逐渐走进大众视野。“自由自在”是房车生活的关键词。“车轮上的家”，厨房、卧室、餐厅、客厅、卫生间一应俱全。时间上，想走就走，想停就停。
也因此，2020年暑期，房车游在惨淡的旅游市场中格外亮眼。飞猪平台数据显示，7月房车游订单同比增长超过120%，上汽大通旗下房车租赁平台订单数量同比增长107%，订单金额同比增长164%，马蜂窝房车游搜索热度上升了57%，网红房车营地格外受关注。
根据《2019中国房车产业蓝皮书》，2019年，中国房车保有量为13.9万辆，和2012年相比翻了近12倍，当年我国登记上牌的旅居车数量同比增长近70%。
房车市场迅猛的发展势头，让不少车企嗅到了商机。根据天眼查数据，我国目前经营房车业务的在业和存续企业5360家，过去两年新增企业2124家，宇通客车、中通客车、金龙客车、海格客车等国内知名客车制造企业纷纷进军房车市场。
但和欧美国家相比，我国房车市场仍处于起步阶段，保有量仅为美国的1%。美国正在使用的房车约有1250万辆，有超过900万个家庭拥有房车，光2019年的销量就超过了40万辆。



 


业内人士认为，中国的房车市场发展起来只是时间问题。车评人袁启聪指出，房车的主要受众是有经济实力的退休中老年人，这部分人群数量会越来越多，再加上中国国土面积那么大，“这个市场是有很大潜力的”。
但有潜力，也意味着“水不浅”，市场方兴未艾，风险也纷至沓来。
改装乱
这是杨先生的第一台房车，但入手以来，这台房车毛病不断，已经返厂维修了好几次：交车时水泵坏了，打不上水；提车后，负责显示生活区电瓶充放电情况的库仑计没有数值显示；第一次开空调时，发现电线因负载过大而发烫。



二人购买的卡莱尔拖挂房车外观（拍摄 陈玉琪）


改装是否合规、质量是否过关，是解女士和杨先生对手中这台房车的一大质疑。
房车爱好者王先生把全新的房车比作“毛胚房”，不管是进口房车还是国产房车，进行二次改装就像“装修”，在圈内十分常见。...